Lá se foram os fin plugs!! A oficina do ceguinho arranja :)!!
Apesar da afinação de cor não ter sido a melhor o resultado está à vista.
Ao analisarmos uma reparação é necessário observar com atenção toda a área envolvente. Não tenham medo de fazer alguma pressão com os dedos pois assim verificamos se a zona reparada foi devidamente reforçada. Ao colocarmos a prancha contra a luz também podemos observar se existem irregularidades na superfície (lombas ou riscos fundos) e se os favos da fibra estão à mostra. Muitas vezes a reparação parece bonitinha e bem acabada mas após algumas surfadas os defeitos começam a aparecer.
A oficina do ceguinho garante reparação sem custos contra qualquer defeito no trabalho realizado.










Nas fotos que se seguem podem analisar os procedimentos deste tipo de reparação.
Este tipo de quilhas requer o dobro do trabalho a reparar que as quilhas normais devido aos côncaves.




Pranchinhas prontas para a guerra!! Enjoy "old men"!
The brand.
A box estava estava solta, então o objectivo era colocar uma nova.

Al merrick 6,4 flyer, ficou pregada no tecto de uma garagem, podem imaginar o estado lástimavel. Ficou sem os copos das quilhas, e num lado do rail estalou. 1ª fase foi preencher os buracos com foam e micro ballons, depois de lixado até a face, pus os reforços.


Na hora de pôr a caixa fiz uma caminha evolvente com carbono para impedir que nos saltos caixa ceda
Depois disto já nao tenho mais fotos do processo porque na semana seguinte estava pevisto bons ventos e esqueci-me de tirar mais fotos do acabamento.